Recensione, prezzi e specifiche della Lexus RC F 2019

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La muscle car residente di Lexus, la RC F del 2019, era destinata a rivaleggiare con i modelli BMW M3 e M4, ma tende maggiormente alla velocità in rettilineo, con una natura dinamica più simile a una Camaro che a una Bimmer. La RC F si basa sulla coupé RC con motore V-6, ma viene fornita con un V-8 da 5,0 litri e si distingue visibilmente dall'auto standard per gli esclusivi condotti del parafango, un rigonfiamento del cofano, un pannello del tetto in fibra di carbonio disponibile e uno spoiler posteriore attivo. È bello dentro, come ti aspetteresti dalla Lexus, ma la sua natura lussuosa non si adatta perfettamente alla missione orientata alle prestazioni dell'auto. Per lo meno, però, è una muscle car di lusso con cui è facile convivere durante gli spostamenti quotidiani o un lungo viaggio.

La RC F riceve lievi modifiche stilistiche, tra cui un paraurti anteriore rimodellato, nuovi fari a LED e nuove luci posteriori con strisce a LED. Ci sono anche nuovi finti condotti dell'aria nel paraurti posteriore, nuovi design dei cerchi, un'opzione di vernice metallizzata Blue Vortex, quattro nuove opzioni di colore degli interni e un nuovo indicatore e un nuovo rivestimento della console centrale. Ottiene anche boccole delle sospensioni più rigide, ammortizzatori diversi e nuovi pneumatici. Un'edizione speciale 2019 RC F per il decimo anniversario è disponibile in vernice opaca Nebula Grey con pinze dei freni blu, cerchi neri da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport PS2. Gli interni dell'anniversario sono dotati di rivestimento del cruscotto in fibra di carbonio, rivestimento in pelle blu e pomello del cambio e volante rivestiti in pelle blu. Solo 240 unità sono disponibili presso i rivenditori statunitensi.

C'è molto da amare nel V-8 da 5,0 litri e 467 cavalli di RC F, che genera 389 piedi-libbra di coppia. Questo motore fluido e amante dei giri produce una nota di scarico gloriosa, anche se una parte di essa viene convogliata artificialmente nell'abitacolo. Accoppiato al V-8 c'è un cambio automatico a otto velocità che invia potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a vettore di coppia. L'accelerazione è impressionante, anche se la RC F sembra pesante e manca dell'agilità complessiva riscontrata nei suoi diretti rivali.

Le procedure di test e reporting EPA sul risparmio di carburante sono cambiate nel tempo. Per gli ultimi numeri sui veicoli attuali e meno recenti, visitare il sitoIl sito web dell'EPAe seleziona Trova e confronta auto.

Gli interni della RC F sembrano estremamente ben progettati, con superfici morbide al tatto e controlli smorzati. L'aspetto e la sensazione premium rendono l'abitacolo un luogo confortevole in cui trascorrere lunghi periodi al volante. Le caratteristiche standard includono sedili anteriori elettrici, climatizzatore bizona e accesso senza chiave. Mentre i sedili anteriori sono abbastanza comodi, la RC F ha un minuscolo sedile posteriore utilizzabile solo da bambini (molto pazienti). Il volume del bagagliaio misura solo 10 piedi cubi e lo spazio interno è limitato. E a differenza del resto della gamma RC, lo schienale del sedile posteriore della RC F è fisso; quindi, dimentica di piegarlo per ospitare oggetti ingombranti.

Sulla carta, il sistema di infotainment della RC F soddisfa tutti i requisiti. C'è uno schermo da 10,3 pollici, Amazon Alexa, un hotspot Wi-Fi e un sistema audio con 10 altoparlanti. È fantastico, tranne per il fatto che l'interfaccia per controllare tutto è esasperante da usare. Il controller Lexus Remote Touch, situato sulla console centrale, è eccessivamente sensibile e quasi impossibile da utilizzare senza distogliere l'attenzione dalla strada. EApple CarPlay e Android Autosono notevolmente assenti.

Per ulteriori informazioni sui risultati dei crash test della RC F, visitare la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale (IIHS) siti web.

Alcuni veicoli più vecchi hanno ancora diritto alla copertura nell'ambito del programma Certified Pre-Owned (CPO) del produttore. Per maggiori informazioni visita la nostra guida ail programma CPO di ogni produttore.

SPECIFICHE

2015 Lexus RC FTipo di veicolo: motore anteriore, trazione posteriore, 4 passeggeri, coupé a 2 porte

PREZZO COME TESTATO$ 76.065 (prezzo base: $ 63.325)

TIPO DI MOTOREV8 con funzionalità Atkinson, blocco e teste in alluminioCilindrata: 303 pollici3, 4969 cm3Potenza: 467 CV a 7100 giri/minCoppia: 389 lb-ft a 4800 giri/min